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H75A+UBEC 电调 TL2220
UBEC-HS30 50 75 125A 2- 6S直升机版本电调设置使用说明飞越的这个说明书居然是不完整的,问了...
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2018/05

H75A+UBEC 电调 TL2220

75a.jpg

UBEC-HS30 50 75 125A 2- 6S直升机版本电调设置使用说明
飞越的这个说明书居然是不完整的,问了客服也说没有完整版,只有这个版本,对飞越真是无语!!!

基本特征:

PWM:8KHZ。电压6-25V,6---20NIMH ,2- 6S LIPO,最大连续工作电流30A,瞬间工作电流40A(10秒)。
表面保护温度90℃。
支持绝大多数模型用2-16极无刷电机,14极电机转速可以到达23000RPM。
2极电机可以到达80000RPM。
直升机版本为缓慢启动,从油门开启到低速稳定时间为4-6秒。

附加特性:

油门位置错误禁止启动,自动学习油门行程,错误信号关闭动力,无接收机信号报警,并关闭输出。多功能调节电机特性。

使用方法:

把电调的输出线和电机连接,电调信号线和接收机油门通道连接。(注意部分电调不提供接收机电源)确认发射机油门在最小情况下,打开发射机和接收机电源后,接上主电源,系统上电时候有:∮ ∮ 二声提示声音,表示电源/电调/电机连接成功。等待1秒中电机将会发出2声BEEP BEEP声,这个是安全提示声音,证明电调已经在接收机控制下,这个时候请远离螺旋桨,以免发生事故。安全提示声音以后,电调就可以按发射机的油门提示,控制电机旋转和停车。
如果上电提示声音连续进行,那么请检查接收机电源或者发射机状态。

注意:本电调在失去接收机信号时候将马上关掉输出,并且发出∮∮∮∮∮声音。以提示信号错误。外场飞行时候或许您可以按此声音寻找您的飞行器。(PCM接收机在失去发射机信号时候会保持其正常的控制信号,此时电调将无法通过电机提供此声音)。另外某些接收机不带静噪功能的,在未开发射机的情况下或许不会发出∮∮∮∮声音,但是绝对不会有安全提示声音。这时候请打开发射机。
安全提示声音声响比较大,可能会导致螺旋桨轻微动作,这是正常的。如果安全提示声音不足够清脆,请检查电池或者电调到电池连接线的质量。

设置方法:

切断电调主电源,打开发射机,接收机电源。把发射机油门推到最大,连接电调主电源等待提示声音,上电提示声音:∮ ∮,进入主选单:

1、∮-             为电池种类和数量项目选项
2、∮--           为油门控制选项
3、∮----       为动力基本特性调整选项
4、∮-----     为提前角选项

听到需要进入选择的选项时,油门拉到中间位置进入子菜单进行相关的设置。
声音重复3次,如果油门不做变动,将转到第2项目选单。
如果要选择里面内容,在这个声音结束完以前把发射机油门移动到中间,等待新的提示声音。

单声:BEEP - 这是第1项目选单,为电池种类和数量。

•-             使用NIMH/NICD电池                                    
•--           使用6S锂聚合物电池
•---         使用5S锂聚合物电池
•----       使用4S锂聚合物电池
•-----     使用3S锂聚合物电池
•------   使用2S锂聚合物电池

这个菜单所有声音重复3次。
(如果需要这个选项,请在这3组声音结束以前把油门推到最高。等待更改设置声音。注意:更改设置声音为一声高频声音,同时系统重新进入主选单。

如果不改变发射机油门,系统将重复此子菜单,直到发射机油门到最大,重新进入主选单。停止选择或者取消可以在任何时候把发射机油门推到最小,系统将重新载入数据,等待1秒时间,安全提示声音出现以后。即可按油门比例输出动力。

NIMH/NICD电池注意事项,本电调能自动检测电池数量,但要保证每次开启时候电池是充足电力的。然后在每个电池电压下降到0.8V的时候降低动力输出。当电池电压再下降到0.7V以下时候完全切掉动力。

连续2声:BEEP BEEP -- 第2主选单为油门控制选项

••-自动适应油门行程
••--固定油门行程,1.1(最小油门)- 1.8MS(最大油门)
••---高加速度,适合需要快速反映的场合使用。
••----低加速度,适合动力电池性能不太理想的场合使用

连续3声: BEEP BEEP BEEP---第4主选单,动力基本特性调整选项

••••-                正向旋转
••••--              反向旋转
••••---            软低电压保护(降功率)
••••----          硬低电压保护(停车)

连续4声: BEEP BEEP BEEP BEEP----第5主选单,提前角选项

•••••-               1°
•••••--             7°
•••••---           15°
•••••----         30°

! 当油门进入中间位置,等待选项需要的设置选项后,把油门推到最大,听到提示音后,即可完成数据设置。如果还需要进行其他选项的设置,油门拉到中间位置,继续等待选择相关的设置选项。 如果在中途退出,那只要把油门推到最小就可以,数据不做更改。
! 以上的操作可以在一次设定中做完全部设置,全部设置完以后将油门拉到最小,等待安全提示音以后即可启动。

出厂基本设置:

电池为自动检测(镍氢),自动油门控制,低加速度,普通缓启动操作模式,正向旋转,软电压保护,提前角为最小(1°),PWM:8KHZ。
带有5V/5A的BEC输出。正常工作电压3-6S。(2S电压下使用,BEC的输出电流有所减小。)

使用方法:

电调上电后,听到安全提示音以后,轻推油门杆到5-10%左右位置,使大浆开始启动,此时直升机旋翼开始启动进入缓慢的加速过程,这个状态下,油门杆是暂时不受控的,等待4-6秒左右,转速达到一个相对平稳的转速,即可进入正常的飞行状态了。油门杆位收到底,超过10秒左右的时间,马达会发出提示声音,表示电调重新进入缓启动模式状态了。如果是在没有提示声音前重新启动,这个状态下是没有缓启动过程的。


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Last modification:May 10th, 2018 at 05:34 pm
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